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換裝渦輪引擎的GR86不是採用Subaru的引擎,而是換上自家GR Yaris和GR Corolla使用的1.6升3汽缸渦輪增壓引擎,這具G16E-GTS引擎最大馬力可以壓榨出300匹,以1.6升排氣量而言,如許的馬力數據非常驚人,也是豐田市售燃油引擎中最極真個一具。

(圖/翻攝Toyota網站)

▲2023年式GR86 Special Edition。

豐田計畫將這批搭載1.6升渦輪動力的GR86投入賽事,並在賽事中研究合成燃料,因此這批渦輪GR86屬於研發用途,至於將來有無機遇量產,Gazoo Racing總工程師Naoyuki Sakamoto表示:「是的,我們正在考慮將來量產它的可能性,但目前沒有具體設計。目前,我們只是用它來開辟碳中和燃料。」

記者鍾釗榛/綜合報道

新世代GR86依舊與BRZ結合開發,跟前代86一樣動力來自Subaru的程度對臥引擎,固然排氣量提升到2.4升,卻沒有呈現車迷期待的渦輪動力,可是豐田(Toyota)原廠卻出現一批換上渦輪引擎的GR86,這些渦輪GR86正在履行機密任使命。

換裝G16E-GTS引擎的GR86短時間沒有市售計畫,這麼做的緣由是研發部門正在開辟合成燃料,合成燃料被視為汽油的庖代品,利用氫氣手藝製造出碳中和燃油,保時捷(Porsche)也在研發合成燃料,並且成功量產率先應用在賽車。

▲豐田原廠泛起一批換上渦輪引擎的GR86。(圖/翻攝Toyota網站)

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